西部偏爱SUV未来5年销量将持续高增长

文章来源：延庆文学网 | 2020-04-12

西部偏爱SUV 未来5年销量将持续高增长

【汽车大世界产业评论】SUV的持续爆发拉动了乘用车市场的增长，在西部市场尤其明显。

日前，广汽乘用车新疆项目在乌鲁木齐经济开发区正式奠基。根据规划，广汽将在乌鲁木齐建设一个常规车型和新能源车型共线生产的工厂，前期投产车型将为广汽乘用车最热销车型广汽传祺GS4，以及新能源车型GS4PHEV。

广汽集团总经理曾庆洪表示，广汽自主品牌落户新疆，是提前布局中国西部新兴市场及“丝绸之路经济带”的重要举措，对广汽集团和传祺均具有重大意义。

数据显示，2015年，新疆乘用车销量为23.5万辆，虽然增速仅为2.5%，但在新疆的整体汽车消费市场中，SUV车型的占比达47%。中汽协的统计数据显示，SUV市场销量大幅增长52.39%，在乘用车市场中的占比为29.42%，仍低于轿车市场55.42%的份额。

SUV车型在新疆的受欢迎程度不言而喻。记者了解到，在甘肃、陕西等西部地区，SUV都普遍受到较高关注。

在近年来SUV主导车市增长的情况下，这些区域也越来越被车企重视，包括神龙、东风日产、北京现代等，都将其视作推广SUV产品战略的核心。

SUV成销量担当

由于西部地区的地形特点，一直以来，SUV都深受当地消费者青睐。

乘联会数据显示，2012年，西部地区SUV市场在全国销量中的占比达25.5%，而轿车市场的占比仅为19.7%。今年1~5月，SUV市场占比则达到25.7%。

数据显示，2015年，西北5省区（新疆、宁夏、青海、甘肃、陕西）中SUV销量超10万辆的有3个，分别为新疆、甘肃和陕西。其中，陕西的销量为15.35万辆，在5省区中排名第一，占西北地区的整体销量的34.6%。

在中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖看来，西部地区SUV市场的火爆主要有3个原因。

“首先，西部地区多为高原地区，从地势上来看，SUV车型就占据了一定优势；第二，自主和合资在这一市场都已布局得十分完善，西部地区SUV产品基本覆盖了大部分价格区间；第三，就全国整体市场来看，SUV热销是大趋势。”

“当前，西部地区的SUV市场刚进入上升期，还没有到普及阶段，预计未来5年，该区域的SUV仍然会呈高增长态势。”苏晖说。

合资企业加速布局

在西北地区SUV市场火爆的同时，又有哪些车企和车型受市场青睐？

陕西2015年的SUV上牌量显示，哈弗品牌的上牌量达1.51万辆，位居榜首，紧随其后的长安汽车（微博），上牌量达1.14万辆。

具体车型方面，去年，陕西省SUV上牌量前三名分别为长安CS35、哈弗H6和上汽大众途观。由此来看，西部SUV车市的领跑者依旧是自主品牌。

“但合资品牌在西部地区的力量依旧不可忽视。”车音网CEO苏雨农指出，除哈弗和长安两大品牌拿下了冠亚军并占有绝对优势外，在陕西SUV上牌量前十的品牌中，合资品牌还是拿下了8个席位，可见，合资品牌正在奋力追赶。

备受关注的神龙成都工厂即将在今年10月投产。据了解，该工厂年产能将达到30万辆，主要服务东风风神、东风标致及东风雪铁龙三大品牌。未来，该工厂将陆续投产包括7座SUV及MPV共计6款车型。

由此来看，在SUV市场持续火热的背景下，西部市场已吸引众多车企的“垂涎”，接下来，自主和合资品牌在这一区域的“SUV之战”将更为激烈。

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