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帝都发展后备动源 永清成为不二首选

据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。永清，因其得天独厚的地理因素，成为临空经济圈下的发展要地，伴随着经济发展的同时

，也赋予了交通极大的价值。

配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在最快的时间内直达北京南三环。

由此，永清至北京将形成依托 “四纵两横”高速路（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧）和一条快速通达北京的城铁，从而延伸出“五城六镇”络化城镇体系（五城：北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县;六镇：大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区），未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路支撑，并加快永清与北京的城市融合。

永清位于七环线上，交通优势明显。而首都地区环线高速公路(替代路线“北京大外环”)全长约1000公里，预计在2017年北京段建成通车，届时“北京七环”即可成环。七环路主要是为了带动大北京经济战略辐射区的发展，将为永清等若干个重要城市和城镇的未来发展打通血脉，为周边的区域带来新生机，为城市的均衡发展奠定交通基础。而地处大北京经济腹地，位于北京七环线上的永清区域，将首先享受到最大化的发展红利。

在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。河北省政府正式批复同意将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄?永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。

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