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三星Note7惊魂48天：产品质量比创新和体验更重要

闹得沸沸扬扬的三星Galaxy Note 7 爆炸门在持续48天之后，正在被划上句号。三星官方今天正式要求所有合作伙伴暂停销售以及置换Note 7，并要求所有用户暂停使用并关机。

这意味着三星Note 7这款产品理论上来说已死亡，如果你依然见到有人使用这款产品，记得提醒TA关机;如果你看到有零售商或电商平台在售卖Note 7，这意味着其是在非法销售。

三星采取终极大招即全面停止三星Galaxy Note 7的销售和置换，是与美国消费者产品安全委员会(CPSC)沟通之后的结果。不得不说，美国消费者保护体系值得许多国家学习，要知道中国在最初阶段根本没有进入召回之列，之后三星在与相关部门沟通之后才在中国对三星Note 7召回，且仅限于部分。

今天，在国家质检总局执法督查司进行约谈和启动缺陷调查情况下，三星中国启动了召回计划，决定自2016年10月11日起，召回在中国大陆地区销售的全部SM-N9300 Galaxy Note 7数字移动机两人恋爱了。2008年7月31日，共计190984台(包含2016年9月14日公告首次召回的1858台产品)，这一次终于做到一视同仁。

三星中国区官目前还没有关于此事的任何官方说明，上午在官甚至还能看到三星Galaxy Note 7产品，现已下架。关于三星中国的态度，业界多有不满。(编者注：三星官于11日下午在官刊登致歉声明《三星中国发布声明：就Note7燃损事件 致歉中国消费者》)

京东、天猫和苏宁三大电商平台已第一时间全面下架三星Galaxy Note 7，上午淘宝还能买到，晚上也已下架。尽管三星官方用的是暂停销售这一措辞，但不用怀疑，三星Galaxy Note 7寿终正寝已是必然，三星已选择断臂自救：如果不取消Galaxy Note 7，航空公司等机构对三星的负面播报就不会停止，这不只是会影响Galaxy Note 7，还会影响三星后续产品甚至三星所有产品的形象。况且，起火爆炸这种事情，不怕一万，就怕万一。

三星Galaxy Note 7堪称史上最大的电子产品事故。

它让三星大伤元气，失去了狙击苹果、对掐iPhone 7的机会，有人说这是天助苹果。它让三星蒙受巨大的经济损失，三星Note 7数亿美元研发费用化为泡影，此前的生产、营销、弥补等投入都打了水漂，在三星发布此消息之后，其股价开盘暴跌5%，之前已跌跌不休好多天了由于管设施老旧。它还让三星付出了巨大的品牌代价，三星从之王的宝座跌落，三星S8成为救命稻草，然而三星S系列产品也已被蒙上阴影，要想力挽狂澜也不容易。

2016年10月11日是史上值得纪念更是值得警醒的一天。

三星Galaxy Note 7在发布之初，带着诸多创新功能出现，惊艳全场，被视作接替苹果成为世界的创新者和引领者，双曲面、S-Pen、虹膜识别、快速充电、无线充电、IP68级防水防尘然而，2016年8月24日爆炸事件被曝光，之后相关事件接踵而来，一发而不可收拾，成为压垮骆驼的那根稻草。

看到三星的遭遇，或许就能明白为什么中国安卓会千机一面，同质化严重了。很简单：创新不只是很难，还会付出巨大的成本，以及承担更大的风险。中国大多数厂商追求薄利多销，根本无法承担创新成本。

三星之所以会遭遇这次事故，并不是雷军在小米5s发布会上说的那样运气太差，反而有其必然性：三星Galaxy Note 7创新太多理论上风险更大，同时为了狙击iPhone 7比往年提前两个月发布有些赶鸭子上架，还有作为三星第二款不可拆卸电池这是第一次使用其兄弟公司的电池，其兄弟公司也是第一次大规模供应这种电池。

就像做软件项目一样，时间要求越紧张、需求变更越频繁，软件隐藏的bug就一定会直线上升。2005年，乔布斯在斯坦福演讲时有句话让人印象深刻：

你不能预先把点点滴滴串在一起;唯有未来回顾时，你才会明白那些点点滴滴是如何串在一起的。

现在来回顾三星爆炸门，又何尝不是。

越成熟的行业创新越难。

最典型的是汽车行业，传统汽车大厂对于在汽车中加入一个触摸屏谨小慎微，这不是技术实现难度，而是为了安全起见不得不保守，福特汽车曾经试图将车内音量、空调等操控按钮改为触摸屏或语音控制，试过之后发现事故率攀升于是又回归旋钮设计。以创新者身份出现的特斯拉在一片叫好声中被推上神坛，却依然无法掩盖Autopilot自动驾驶模式的事故频发，甚至造成死人事故，在传统汽车行业这是难以想象的。

三星Galaxy Note 7给整个硬件行业敲响了警钟：创新固然重要、体验也十分关键，然而只有质量才是产品之本。在用户体验一词风行的今天，质量二字已经很少被人提及。雷军会在发布会上晒小米的跑分，罗永浩会在锤子发布会上说相声讲情怀，贾跃亭会在五棵松体育馆炮轰苹果，然而我们很少听到他们提及质量二字。

唯一有印象的是，雷军在一次发布会上援引过同仁堂创始人的话：品味虽贵必不敢减物力，炮制虽繁必不敢省人工。，三星如果不是省人工、不是省时间，又怎么会导致质检不够进而没有查出电池隐患呢?

互联软件看上去是幸运的。产品有bug可以马上发新版，或者推送补丁，所以才有互联思维，才有所谓的快速迭代。有缺陷，即不会出现起火爆炸这样的事故，也不需召回停产蒙受经济损失，似乎互联产品与质量没什么关系。

实则不然，记得读书时上过一门课程《软件质量管理》。软件同样需要关注质量，更重要的是，随着互联与人们生活联系越来越密切，互联软件倘若有缺陷造成的影响亦日益严重，云端有漏洞会导致用户数据泄露进而导致徐玉玉惨案，车联控制软件的缺陷则会导致汽车被黑客控制，支付软件的缺陷会导致用户财产损失

这样看来，不论是软件还是硬件产品，都应回归质量。不能为了创新而创新，不能为了体验而忽略质量，不能被市场牵着鼻子走进而无暇顾及质量。

话说回来，正是因为创新难、成本高、风险大，所以创新才是创新，创新才值得叫好与尊重，创新才难能可贵。三星因为追求创新遭遇了史无前例的产品危机，我不认为它应该被指责，我对它更多是同情。在Note 7之后，三星Galaxy S8即将临危受命、上场救火，希望三星能够再次证明自己。如果行业只有苹果没有三星，就像汽车行业只有宝马没有奔驰一样，实在是太无聊了。

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