八一坟一

”八一”坟（一），关于平坟有什么讲究的介绍

听老人们说：在我家东面的山上，大青沟的后面。一到冬季，白雪皑皑中就明鲜的露出了几座低矮的坟。

它们呈八字儿排开，一边4座，中间一座，一共9 座，组成了”八一”两个字。我们就猜想：”一定是打鬼子的八路军战士”。

问家长；又都说：不知道埋的什么人，又是什么人埋的一些老人儿还告诉我们：要是没什么事儿的话，就不要去那边的山上玩了

好吧！让我的故事就从这里开始。

1968年，老师们都”停课闹“去了。我们这些5年级的小学生可惨了，一本《语录》打天下。那时的爸爸、妈妈都在上班，成天东跑西颠的我们，成了没有家的孩子。

后来，几个要好的小伙伴一商量，我们上山砍柴吧。一来；家里的大人不会反对，二来、解决了家里烧柴的需要，其三，最主要的也是滿足了我们总想上山寻找《八一坟》的好奇心。

几个小伙伴说干就干。于是，说服了家长，买了镰刀、绳子，我们上山了。

几个大字识不了一筐的小学生，带着斗大的胆儿，一路兴高采烈的进山了。本来是好奇大人们的衷告。没想到；真正进了山里，远望；山连山、岭连岭，近处；冷风嗖嗖、茅草没腰，一低头就看不到小伙伴了。心里真是胆儿秃秃的，早就把找《八一坟》的事儿忘一边了。

一天，我和”二肥子””小山子”就在《八一坟》附近割柴火。突然一条莽蛇窜了出来，那莽蛇足有大人的小腿粗，吓得我们几个扔下镰刀、绳子就跑。这么说吧，半个多小时的山路，我们十几分钟就跑到家了。后来还是大一点的们，帮我们上山找回了镰刀、绳子，并告诉我们：”不要怕！莽蛇，是在保护着《八一坟》的英灵，不会伤害你们的”

但是，从那以后，我们再也不敢去《八一坟》砍柴了。

一晃到了秋冬季。茅草倒了、树叶儿落了，山坡上透亮了。一场不大不小的初雪覆盖了山岗，隐约的白雪中，我们看到了《八一坟》真是人们传说的那样：一边四座、中间一座。

我就想；人总说：人过留名，雁过留声。这么大的阵式，总应该留点什么吧？我就吩咐几个小伙伴儿仔细的寻找。

终于，几块木制的墓碑，让我们在草丛中找到。说是墓碑，就是用碗口粗的圆木，从中间劈开，又把平面刨光、写上了文字。不过，我们找到的墓碑上的文字，由于时间太久、风吹雨淋的，都看不清了。还好！有一块木板的文字，很特别。是用烧火用的炉勾子（这个东西，老人们认识）烧红了，烙上去的，依希还能辨得字儿的存在。日期好像是：1942年。

大青沟的山上。活跃着一支东北抗日联军的队伍，队长原是张学良的部下。东北老兵儿、大名叫张长山；绰号《老北风》

他还有一个徒弟《小狂风》小名儿：山娃儿，他们经常活动在：眼前山矿区的关宝山、谷首峪、三印子一带。

西安事变后，随着张学良被的扣留。一帮东北兵，不滿的不抵抗政策，弃武从工，来到了当时的伪满州国人控制下的；鞍山昭和制铁所的樱桃园铁矿。

大青沟在樱桃园铁矿的南面，王家堡子村的东头。那里的铁矿石非常丰富，且含铁量很高，就是看好了这一点，沿着富矿带的走向，逼着中国工人一点一点的掘进、背到矿井上，运回或”鞍钢”进行冶炼。再制造枪炮，在我国南方进行野蛮的和侵略战争的。

老北风他们也就是为了阻止人把矿石运回国，同他们展开了殊死搏斗。他们打矿车、他们炸桥梁，他们打把头他们挑日冦。就是一把钢刀，战斗在敌人心脏。

一提到《老北风》和《小狂风》在当时的几个矿山是很有名的。工人们喜欢他，小鬼子怕他。

一个冬日的晚上，外面北风呼啸，雪花。老北风二俩烧酒进肚、刚要躺下。屋外传来了急促的敲门声，”师傅，开门、开门，快开门”我是你的徒弟《小狂风》

老北风急忙下地把门打开，啊！原来，滿身是雪的《小狂风》的背上还背着一个滿身是血的工人模样的人儿。

徒弟小狂风又有气无力说：”师傅，这个人是我们东北抗联的党，来我们矿区宣传党的抗日政策。被告密，经过和鬼子激烈的枪战、我把他救了下来。快帮我看看；怎么样了”说完，徒弟《小狂风》也倒下了。

老北风赶紧低下了身子，摸了摸徒弟身上人的胸口，以没有了生命迹象。

再看看那个人身下的《小狂风》也已然停止了呼吸。

外面的北风儿越刮越急，雪花儿越下越大。

东北的雪向来就不懂得温柔。老北风骂着从外面进屋，拿着木头刚要往炉子里添，突然像想起了什么似的？马上从柴草垛中找出了斧头，咔嚓一下！就把圆木头从中间劈开，又找来透炉子用的炉勾子在火上烧啊烧。

终于，识不了几个大字的老北风，在木板上烙出了：抗联战士《小狂风》1942。

本文相关词条概念解析：

狂风

“狂风”战斗机是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的，主要用来代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机，执行截击、攻击等常规作战任务。狂风战斗机是帕那维亚（Panavia）飞机公司（英国、德国以及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于1970年开始研制，1972年完成结构设计，1974年8月首飞，1974年9月命名为“狂风”。该机为串列双座，两侧进气，正常式布局，全金属结构，机翼为变后掠翼，带全翼展襟副翼及前缘缝翼，铝合金整体加强蒙皮，尾翼为全动升降副翼，内置式方向舵，采用电传操纵系统。