2020年有望正式商用多国竞追5G战略制柔软

据国家工业信息安全发展研究中心发布的《AI智能下的汽车产业裂变——中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告(2019)》显示，我国在工业化和信息化融合方面取得了长足进步，其中汽车行业的表现尤为明显。

汽车行业两化融合进展迅速

据悉，近十年间，全产业参与两化融合参评的企业数量从2011年左右的892家发展至如今16万家。其中，汽车产业两化融合参评企业数量达到4200多家，汽车零部件及配件制造企业占比达到89.4%，汽车整车制造企业占比10.6%。

此外，汽车行业底层生产设备数字化率、生产设备联网率分别达到47.0%、42.7%，但设备数据自动采集并上传至云平台的企业比例仅为24-亚甲基二氧苯基-2-丙酮.5%，而基于云数据分析对设备进行优化操作的比例未达到10%。也就是说，尽管汽车行业内生产设备数字化及联网化率较高，但这些数据并没有发挥太大的价值。

汽车行业生产设备数字化及联网化水平较高

大中型汽车企业在大数据融合与应用方面较小型车企有较高的水准，且主要集中在产品设计与开发、生产优化、故障诊断与检测等方面，其中产品设计与开发领域的比例达到28.6%。

未来智能网联汽车市场渗透率或超50%

在终端市场当中，智能网联汽车在整体市场中的渗透率也愈发提升。2018年，智能网联新车型渗透率达到4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮1.1%，相较2016年增长近5倍；2018年，中国品牌智能网联新车型渗透率达到4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮5.4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮%，相较2016年增长15倍。而在2020年，智能网联汽车渗透率或将达到51.6%。（文/汽车之家 王林）

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