改惠生能源0万吨年甲醇制烯烃装置实现三个首

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创下国内MTO装置三个首次的惠生（南京）清洁能源有限公司（惠生能源） 0万吨/年甲醇制烯烃（MTO）装置自开车以来备受业界关注。作为惠 生工程与美国UOP公司MTO技术深度整合的成功案例，这套装置可*大化利用副产品的商业价值，提高丙烯等产量，且设备投资低、能耗低。

今年9月，在装置成功商业化运行两年之际，中国化工报了解到，该装置目前乙烯回收率高达99.7%，能耗和收率优于设计值。在优异表现背后，惠生工 程（中国）有限公司自主开发的核心技术——烯烃分离技术对MTO成套技术的完善和提升至关重要。业界*评价，其示范意义在于填补了国际烯烃分离技术领域 的空白，有利于促进国内MTO行业的健康发展，远胜于一个普通MTO项目的成功开车。

MTO技 术包含反应技术和分离技术。在这套 0万吨/年MTO装置上创下的“ 个首次”分别为：惠生工程将其自主开发的国际*MTO分离技术核心工艺——“预切 割+油吸收”在装置上实现商业化应用；美国UOP公司反应技术在全球实现首次商业化成功运行；OCP技术在世界首套装置上应用。

“与国内引进的其他国外技术相比，惠生工程自主开发的核心技术‘预切割+油吸收’烯烃分离技术是在传统‘油吸收’工艺之前增加了预切割塔，在仅增加极少 能耗的情况下，乙烯收率就可提高1个百分点。该技术取代了常规深冷流程，分两步完成甲烷、氢和碳二馏分的分离。第一步由预切割塔把一定比例的碳二和甲烷、 氢分离；第二步在油吸收塔中用溶剂吸收剩余的碳二，达到碳二坚定品牌核心竞争力、推动品牌升级、打造品牌个性是未来中国服装企业的发展趋势和甲烷、氢的完全分离。”惠生工程首席科学家李延生介绍说。

目前国内在建或已建成的MTO项目中，已有8套装置采用惠生工程专有的MTO分离技术。“陕西蒲城清洁能源有限公司68万吨/年DMTO－Ⅱ装置是惠生 工程分离技术的首次技术转让，惠生能源的 0万吨/年甲醇制烯烃（MTO）装置是惠生工程烯烃分离技术转让的第二套装置，也是第一套运用该技术成功开车的 装置。该项目于2012年4月10日开工建设，201 年9月22日投不及预期50.5产。2014年，惠生能源MTO项目的示范作用已经显现，乙烯回收率达99.7%， 单位产品分离能耗仅592千卡。”李延生说。

据了解，在惠生能源项目平稳长周期运行期间，不少有意上马MTO项目的企业都纷纷前往参观学习。