同享经济繁华缘由

文章来源:延庆文学网  |  2020-04-08

同享单车将发布新标准 新一代ofo Curve稳操胜券

同享单车乱象有望得到解决!近日,据上海市自行车行业协会总工程师徐道行泄漏,上海同享自行车标准正在制定,标准出台后,目前一些同享单车的乱象或可迎刃而解。同时,标准或将规定,同享单车存量车必须每年体检、上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元之内、投诉24小时开通、退款7天内必须解决、一定要买保险等。ofo已经做好准备迎接新标,并将持续领航同享单车行业发展。

3月9日,全球最大同享单车平台ofo与700Bike联合发布新一代同享单车ofo Curve,新车在七大方面进行了提升,在骑行体验低成本运维方面又树新标杆。自2015年创立以来,ofo一路高歌猛进,占据多项行业第一引爆同享单车市场,刷新行业融资纪录肯定独角兽地位,打通产业链引领行业标准,在供应链和市场投放的前半场竞争大获全胜。而随着ofo Curve的出现,ofo将引领行业发展和竞争进入到用户体验升级和低成本运维的新阶段,并定能在共享单车强监管时期,获得更大优势。

创新改良体验

ofo小黄车一向以轻便好骑深得广大用户欢心,此次新发布的ofo Curve首次采取行业领先的机械式升降坐管精准化适配用户身高,使用PU实心内胎下降消耗,配备人体工学掌托把套减缓手部疲劳,采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计吸收路面震动,采取了高强度铝合金一体式车身车架减轻车重,配备收纳车筐方便放置随身包,还采取车架一体式护链罩设计,能有效防止用户在骑行时裙摆和裤腿卷入盘齿链条。七大黑科技、多项专利技术齐上阵,只为在用户骑行舒适度方面再上一个新台阶。

创新改进运维

为改良共享单车行业发展良莠不齐带来的一些社会问题,ofo绝不推辞作为行业领导者的,与武汉合作探索共建城市智能慢行交通体系,与深圳环卫局合作请环卫工人免费骑车并协助规范单车停放,与北京市交管局、教育局合作宣扬提升未成年人道路交通安全意识,并积极与相关企业合作通过技术降低运维本钱、提高运维质量。此次ofo Curve采取多项独家专利技术,有效解决了行业最常见的七大城市运维难题,显著下降后期运维本钱。戴威表示:新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时,最小化综合运维成本的目标,这是ofo和用户的双赢。

创新走向未来

创新是每年全国两会的热门话题之一。今年的政府工作报告提出,我国要依靠创新推动新旧动能转换和结构优化升级,要以创新引领实体经济转型升级。

纵观成立不到两年的ofo同享单车,创新两字是深入其公司基因的。2015年首创无桩同享单车概念并从校园走向社会,2016年发起共享单车城市大共享计划迅速覆盖全球近40个城市,牵头飞鸽、凤凰创造新旧产能结合典范,联合NB-IoT络设计者华为、络运营商中国电信打造基于窄带物联技术的同享单车,构成原创智能硬件+无桩共享模式,成为同享单车智能化新行标。

ofo作为全球共享单车行业的领跑者已与摩拜等追随者拉大了差距,在不断创新的动力驱动下,能挑战ofo 的只有ofo自己。

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