交通运输中远海运收购东方海外计划

交通运输：中远海运收购东方海外 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

7月9日，中远海运集团下属中远海控（；）、上港集团（），及东方海外（国际）有限公司（东方海外，00 ）联合公布：中远海控及上港集团将以每股78.67港元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。收购价格为每股78.67港元（约合10.07美元），较东方海外国际上周五收盘价溢价 1%。该交易将需要获得全球监管机构的批准，预计将需要六至八个月时间。

这也吸引了不少人的眼球。戈美琪专卖店一店员说 行业低迷，并购重组成为新常态集装箱运输具有定港停靠、定点开船的特点，行业前期投入成本巨大，相比之下回报水平较低。为了提升盈利能力，行业往往依靠扩张规模、追求规模效应来降低成本。伴随着近年来全球集装箱运输需求的增长放缓，国际集装箱运输业供需失衡局面长期延续，运力供给持续过剩，自2015年开始，行业内掀起一轮并购重组浪潮，达飞轮船收购东方海皇、中远集团与中海集团合并、赫伯罗特收购阿拉伯联合国家轮船、三家日本轮船公司日本邮船、商船三井和川崎汽船合并，同时韩进海运宣告破产，行业竞争格局发生巨大变化。

集中度进一步提高，提振市场对集运周期的信心此次并购案一旦成功，六家超级集装箱运输公司合计将会控制全球约四分之三的海运贸易市场。对于中远海控，首先是提高了市场地位，扩大业务规模，本次交易完成后，上市公司运力将达到约290万标准箱（含订单），从规模上跻身全球领先集装箱运输公司。其次是优化运营效率，增强盈利能力，结合2016年合并中远海运的经验，上市公司和标的公司将能更快达成收入及成本上的协同，从而达到更大程度的运营效率优化，提升公司盈利能力。

风险提示：收购失败；经济下行等。